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船用空调用蒸发器/冷凝器
沈氏节能：沈氏船用空调同轴换热器采用钛内管，具有超强耐腐蚀的能力。并且沈氏独有的钛内管强化处理技术强化了换热，能够大幅增加主机的能效。
产品特点：1.水在内管中流动，制冷剂在外管和内管的夹层流道中流动。2.螺旋管槽，增加了换热面积，同时强化了制冷剂侧和水侧的换热，增强了换热器的换热能力。3.内管表面为强化表面，提升了换热效率。4.焊点少，可靠性强。5.抗冻性好，不易结垢。6.内管为钛材质，耐腐蚀能力强。
船用空调的是是一个种以海洋为冷（热）源，制取冷（热）风的装备，可以为轮船试航于各海洋，气象台条件有难度，城市气候变幻的状况下创设是一个舒适型的生命、作业坏境。
图-1 同轴钢套管板换器于船用中央空调考虑案列 
图-2 微检修通道传热器使用船用空调的| 船用空调的用同轴电缆套管传热器-具体型号表 | ||||||
| 板式热交换器器参数 | 制泠剂 | 水手机流量量 | 换热器量 | 图样 | ||
| GPM | m³/h | Btu/h | kW | |||
| SS-H100GTi-F | R410A | 2 | 0.45 | 10000 | 2.9 | 查看图纸 |
| SS-H125GTi-F | R410A | 3 | 0.68 | 15000 | 4.4 | 查看图纸 |
| SS-H150GTi-F | R410A | 4 | 0.91 | 20000 | 5.9 | 查看图纸 |
| SS-H200GTi-F | R410A | 5 | 1.14 | 25000 | 7.3 | 查看图纸 |
| SS-H250GTi-F | R410A | 6 | 1.36 | 30000 | 8.8 | 查看图纸 |
| SS-H500GTi-F | R410A | 12 | 2.73 | 60000 | 17.6 | 查看图纸 |
| SS-H600GTi-F | R410A | 15 | 3.41 | 75000 | 22.0 | 查看图纸 |
| SS-H750GTi-F | R410A | 18 | 4.09 | 90000 | 26.4 | 查看图纸 |
| 注1：换热器做为冷凝器，进水温度29.4℃，出水温度35℃，冷凝温度40℃。 注2：传热器作为冷疑器，渗水工作温暖因素85℉，溢水工作温暖因素95℉，冷疑工作温暖因素104℉。 | ||||||
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